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| 鋁合金問題 |
1 |
鑄錠表面不平整, 有較多蜂窩狀孔洞、龜裂 |
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熔湯濃濃的流動性差, 難壓鑄, 若再加溫, 易過火; |
3 |
熔湯沈底物多, 呈厚漿糊狀, 若究其分光, Fe、Mn成份常超過2%以上 |
4 |
易粘模, 脫模不暢 |
5 |
鋁錠斷面有夾渣, 熔湯產生連續性金黃色浮渣、黑色懸浮粒浮渣 |
6 |
熔湯經嚴格除氣步驟後, 仍無法把氣體除掉 |
7 |
重力鑄造時, 活塞成品靠近冒口處有大量孔隙發生 |
8 |
壓鑄後成品澆冒口剝離後,冒口處 "吃" 過成品處, 導致不良率增高 |
9 |
開模時灌嘴處開裂 |
10 |
鑄件在後處理拋光、精加工、鑽孔時脆裂, 鑄件易斷 |
11 |
鑄件合流處不能完全融合而殘留明顯界痕 |
12 |
壓鑄時產品無法成形 |
13 |
鑄件表面有不規則黑色條紋,有水波紋 |
14 |
鑄件表面發暗發黑, 有氧化現象, 有時長白毛 |
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鑄件表面有 " 缺肉 " 或 " 粗糙面 " , 鑄件表面發生凹陷之產生原因,學術名詞 " 凹陷 " , 又叫 " 縮凹 " 、" 憋氣 ", 產生的原因如下 |
16 |
鑄件表面發生氣泡,鑄件表皮下聚集氣體鼓脹形成的泡, 原因如下 |
17 |
鑄件表面或斷面有小針孔 |
18 |
鑄件斷面有大量孔隙, 有時有大空洞,學術名詞稱為 " 縮孔" ,產生原因有以下幾方面 |
19 |
鑄件毛坯有砂眼 |
20 |
鑄件有收縮現象
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21 |
鑄件成品變形或尺寸精度不良 |
22 |
鑄件有硬點, 有時是黑色顆粒, 有時是發亮晶體, 精加工時打刀 |
23 |
鑄件噴砂處理時表面會翹皮 |
24 |
鑄件陽極處理後, 染色色澤不均勻 |
25 |
活塞成品鑄造後, 膨脹係數過大, 導致汽缸壁磨損 |
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16 |
鑄件表面發生氣泡鑄件表皮下聚集氣體鼓脹形成的泡, 原因: |
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A. 模具溫度太高
B. 填充速度太快, 鋁湯中捲入氣體過多
C.脫模劑或塗料發氣量大
D.合金熔煉溫度太高, 坩鍋爐選用焦炭作燃料更會發生此缺陷 |
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鑄件表面或斷面有小針孔 |
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A. 用戶在合金精煉時除氣要徹底, 模具排氣溢流槽分佈須合理, 合金含氣質量在壓鑄前做好含氣試驗
B. 壓鑄時填充速度要選慢檔 |
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18 |
熔湯沈底物多, 呈厚漿糊狀, 若究其分光, Fe、Mn成份常超過2%以上 |
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A. 鋁合金錠熔煉溫度偏高
B.比壓太低
C. 溢流槽容量太小, 溢口偏薄
D. 鑄件壁厚不均勻, 有熱節
E. 料餅太小, 壓鑄時鋁液容量不夠充足 |
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19 |
鑄件毛坯有砂眼 |
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A.模具溫度過低
B.合金澆注溫度過低
C.比壓過低, 比壓過低常發生在噸位小的壓鑄機壓鑄厚實鑄件時 |
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20 |
鑄件有收縮現象 |
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模具設計時, 鑄件尺寸要附加收縮率(縮水), 使鑄件收縮時正好達到圖紙尺寸要求 |
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鑄件成品變形或尺寸精度不良 |
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A. 開模過早, 鑄件剛性不夠
B. 鑄件面積大, 壁厚薄不均, 受重物堆壓即會造成變形
C. 鑄造斜度放得太小
D. 頂杆位置佈置不當
E. 清除澆口方法不當等造成 |
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鑄件有硬點, 有時是黑色顆粒, 有時是發亮晶體, 精加工時打刀 |
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與鍋底物有密切聯繫, 解決方法參照題2、題3 |
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鑄件噴砂處理時表面會翹皮 |
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A. 建議客戶在噴砂前, 先測鑄件硬度, 根據現有硬度選擇噴砂機拋頭轉速,轉速太急、太猛鑄件就要翹皮、皺皮
B. 關鍵是鑄件內部有氣孔、縮松, 鑄件體各處軟硬不一致就易翹皮 |
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鑄件陽極處理後, 染色色澤不均勻 |
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A. 染色光澤、亮度全靠鑄件材質的均勻度,金屬偏析大, 有雜質, 色澤就不均勻
B. 合金中矽含量高, 色澤不易均勻, 易產生濃淡不一之色澤
C. 脫模劑尤其是使用石墨水劑, 鑄件表面易受污染, 色澤也不容易一致 |
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活塞成品鑄造後, 膨脹係數過大, 導致汽缸壁磨損 |
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膨脹係數大是初晶矽尚未細化造成. 我司今後提供給客戶用的高矽活塞鋁合金,必須以金相組織合格品供給,可保證活塞尺寸穩定,膨脹係數小.活塞在製造過程中,需經二次穩定熱處理,以減小膨脹係數並有穩定尺寸的作用 |
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