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| 铝合金问题 |
1 |
铸锭表面不平整,
有较多蜂窝状孔洞、龟裂 |
2 |
熔汤浓浓的流动性差, 难压铸, 若再加温, 易过火; |
3 |
熔汤沉底物多, 呈厚浆糊状, 若究其分光, Fe、Mn成份常超过2%以上 |
4 |
易粘模, 脱模不畅 |
5 |
铝锭断面有夹渣,
熔汤产生连续性金黄色浮渣、黑色悬浮粒浮渣 |
6 |
熔汤经严格除气步骤后, 仍无法把气体除掉 |
7 |
重力铸造时, 活塞成品靠近冒口处有大量孔隙发生 |
8 |
压铸后成品浇冒口剥离后,冒口处 "吃" 过成品处,
导致不良率增高 |
9 |
开模时灌嘴处开裂 |
10 |
铸件在后处理拋光、精加工、钻孔时脆裂, 铸件易断 |
11 |
铸件合流处不能完全融合而残留明显界痕 |
12 |
压铸时产品无法成形 |
13 |
铸件表面有不规则黑色条纹,有水波纹 |
14 |
铸件表面发暗发黑, 有氧化现象, 有时长白毛 |
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铸件表面有 " 缺肉 " 或 " 粗糙面 " ,
铸件表面发生凹陷之产生原因学术名词 " 凹陷 " , 又叫 " 缩凹 " 、" 憋气 ", 产生原因 |
16 |
铸件表面发生气泡铸件表皮下聚集气体鼓胀形成的泡, 原因： |
17 |
铸件表面或断面有小针孔 |
18 |
铸件断面有大量孔隙, 有时有大空洞学术名词称为 " 缩孔" ,
产生原因有以下几方面 |
19 |
铸件毛坯有砂眼 |
20 |
铸件有收缩现象
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21 |
铸件成品变形或尺寸精度不良 |
22 |
铸件有硬点, 有时是黑色颗粒, 有时是发亮晶体, 精加工时打刀 |
23 |
铸件喷砂处理时表面会翘皮 |
24 |
铸件阳极处理后, 染色色泽不均匀 |
25 |
活塞成品铸造后, 膨胀系数过大, 导致汽缸壁磨损 |
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16 |
铸件表面发生气泡铸件表皮下聚集气体鼓胀形成的泡, 原因: |
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A.模具温度太高
B. 填充速度太快, 铝汤中卷入气体过多
C.脱模剂或涂料发气量大
D.合金熔炼温度太高, 坩锅炉选用焦炭作燃料更会发生此缺陷 |
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铸件表面或断面有小针孔 |
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A.用户在合金精炼时除气要彻底,
模具排气溢流槽分布须合理, 合金含气质量在压铸前做好含气试验
B.压铸时填充速度要选慢档 |
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18 |
铸件断面有大量孔隙, 有时有大空洞学术名词称为 "
缩孔" , 产生原因有以下几方面 |
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A.铝合金锭熔炼温度偏高
B.比压太低
C.溢流槽容量太小, 溢口偏薄
D.铸件壁厚不均匀, 有热节
E.料饼太小, 压铸时铝液容量不够充足 |
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19 |
铸件毛坯有砂眼 |
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A.模具温度过低
B.合金浇注温度过
C.比压过低, 比压过低常发生在吨位小的压铸机压铸厚实铸件时 |
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20 |
铸件有收缩现象 |
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模具设计时, 铸件尺寸要附加收缩率(缩水), 使铸件收缩时正好达到图纸尺寸要求 |
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21 |
铸件成品变形或尺寸精度不良 |
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A.开模过早,
铸件刚性不够
B. 铸件面积大, 壁厚薄不均, 受重物堆压即会造成变形
C.铸造斜度放得太小
D.顶杆位置布置不当
E.清除浇口方法不当等造成 |
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22 |
铸件有硬点, 有时是黑色颗粒, 有时是发亮晶体,
精加工时打刀 |
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与锅底物有密切联系, 解决方法参照题2、题3 |
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铸件喷砂处理时表面会翘皮 |
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A.建议客户在喷砂前,
先测铸件硬度, 根据现有硬度选择喷砂机拋头转速,转速太急、太猛铸件就要翘皮、皱皮
B. 关键是铸件内部有气孔、缩松,
铸件体各处软硬不一致就易翘皮 |
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铸件阳极处理后, 染色色泽不均匀 |
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A.染色光泽、亮度全靠铸件材质的均匀度,金属偏析大,
有杂质, 色泽就不均匀
B.合金中硅含量高, 色泽不易均匀, 易产生浓淡不一之色泽
C.脱模剂尤其是使用石墨水剂, 铸件表面易受污染,
色泽也不容易一致 |
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活塞成品铸造后, 膨胀系数过大, 导致汽缸壁磨损 |
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膨胀系数大是初晶硅尚未细化造成.
我司今后提供给客户用的高硅活塞铝合金,必须以金相组织合格品供给,可保证活塞尺寸稳定,膨胀系数小.活塞在制造过程中,需经二次稳定热处理,以减小膨胀系数并有稳定尺寸的作用 |
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